Recibimos el crudo a través de una Monoboya que se encuentra a unos tres kilómetros de la costa de Palenque. Desde allí, el crudo llega vía tubería submarina a nuestros tanques en la Terminal de Almacenamiento de Crudo localizada en Nizao. Un oleoducto de 28 kilómetros de longitud conecta mediante bombeo estos tanques con las instalaciones de la refinería, localizadas en Haina.
Recibimos Gas Licuado de Petróleo (GLP), (ocasionalmente otros productos terminados) en otra boya situada frente a la refinería, a unos 500 metros de la costa. Estos llegan vía otra tubería submarina a nuestros tanques de almacenaje.
Al igual, recibimos productos terminados a través de varios oleoductos desde el muelle I y II del Puerto de Haina Occidental, los cuales fueron remodelados por nosotros para este fin.
Instalamos modernas defensas de protección para las embarcaciones, un sistema de amarre de primera, área controlada al tránsito de personas, iluminación adecuada y una estación de operaciones, complementadas con facilidades para el combate de incendios y derrames de hidrocarburos incluyendo barreras colectoras.
U N I D A D E S D E P R O D U C C I Ó N
Nuestras unidades de proceso incluyen una destiladora de crudo, unidad de hidrotratamiento y desulfuración, unidad de reformación catalítica y unidad de tratamiento de Gas Licuado de Petróleo (GLP).
En la unidad de destilación, calentamos el crudo en un horno hasta una temperatura determinada para separarlo más adelante en una torre de destilación obteniendo como resultado productos como el Fuel Oil, Gasoil, kerosene y naftas.
La unidad de desulfuración permite reducir el contenido de azufre en el kero y naftas, y luego de pasar por un reactor catalítico, lo separa en productos como Jet A-1 (combustible utilizado por los aviones), Nafta pesada y Nafta liviana. Estos últimos, son componentes que luego serán utilizados como parte de la mezcla para la obtención de gasolina regular.
El propósito de la unidad de reformación catalítica es elevar, a través de un proceso químico y con la ayuda de un catalizador, el octanaje de la nafta pesada, y así transformarla en otro de los componentes necesarios en la mezcla para la obtención de la gasolina regular.
En la unidad de tratamiento de Gas Licuado de Petróleo, los gases resultantes de las unidades de Hidrotratamiento, Desulfuración y Reformación Catalítica son tratados para eliminar los componentes livianos y otros gases contaminantes y corrosivos por la presencia de compuestos de azufre.
En adición a estas unidades, se encuentran el Sistema de Drenaje para Aguas Aceitosas, la Planta de Tratamiento de Aguas de Proceso y el Mechurrio o antorcha, el cual sirve para quemar los gases de baja presión que no pueden ser usados como combustible en los procesos de producción internos o que contienen compuestos azufrados.
E N E R G I A E L E C T R I C A
Para garantizar la continuidad y seguridad de nuestras operaciones, estamos en capacidad de producir nuestra propia energía eléctrica a través de dos generadoras diesel de 2.1 megavatios por hora, cada uno.
L A B O R A T O R I O
Contamos con un moderno laboratorio de control de calidad que nos permite certificar la calidad de nuestros productos, asegurando a la vez una operación óptima de nuestra empresa.
A través de nuestro laboratorio, monitoreamos y controlamos constantemente las emisiones al medio ambiente.
Somos miembro de una red de laboratorios internacionales que evalúa periódicamente nuestra reconocida capacidad, lo que nos permite ofrecer una gama de servicios analíticos a industrias relacionadas con nuestro negocio.
D E S P A C H O
Entregamos nuestros productos a los clientes en nuestra área de carga de camiones cisternas, utilizando la tecnología más avanzada en la actualidad: el llenado por el fondo o “bottom loading”.
Nuestro sistema de despacho consiste en veintidós brazos distribuidos en seis islas. Estos brazos se conectan en la parte inferior del tanque de los camiones cisternas, lo que facilita el llenado de varios compartimientos con los mismos o diferentes productos simultáneamente, logrando de esta manera una mayor rapidez del flujo de llenado (600 galones/minuto) lo que nos permite despachar hasta cuatrocientos camiones por día.
La tecnología de llenado “bottom loading” contribuye al ahorro de tiempo y a la seguridad del personal del área, eliminando a la vez la pérdida de vapor y la disminución de las emisiones al medio ambiente.
El sistema mantiene un monitoreo de los niveles en los compartimientos de los camiones, evitando derrames causados por sobre llenado y contamos con un sistema automático de espuma contra incendios y barreras para detectar y recolectar productos derramados.
U N I D A D E S D E P R O D U C C I Ó N 
